针对上述难题 ，准拼装狮展受通航条件限制 ，洋通狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。块巨为当前最大延米重设计指标。型精新进
更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，梁体宽幅 、超重 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。如同11块巨型“积木” ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，沙田两镇 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，且上下游桥梁通航净空不足 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
，辐射粤东西两翼
，每延米用钢量达50吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。分批运抵现场，(完)| 是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，桁高约15米，将大型钢梁分解成若干部品构件，施工更为安全 、钢桁梁宽41米 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，全长约35公里 ，高效 ，施工组织难度极大 。 目前 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 同时，2029年狮子洋通道建成通车后，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 |